広島の地から日々の出来事をデジカメ写真と共に・・
思い出を詰め込んでおく所です。
島根県の宍道と広島県の備後落合間を結ぶローカル線「木次線」。昨年の５月に序章を作成、シリーズ化を予告して１年。昨日の日曜日、とても天気がよかったので沿線をドライブしてきました。
しかし・・・木次線は１８の駅がありまして、当初全駅を訪問してみる予定でしたが、島根県の道路地図を忘れてしまい、一部の駅が抜けてしまいました。
それでも、この路線のハイライトである３段式のスイッチバックなどの様子はご紹介できると思います。
それでは、ご覧下さいませ。
※今回の総走行距離＝４３８ｋｍ
木次駅に到着したトロッコ列車「奥出雲 おろち号」
お話の続きは下をクリックしてください。
(全ての画像はクリックすると拡大します)
しかし・・・木次線は１８の駅がありまして、当初全駅を訪問してみる予定でしたが、島根県の道路地図を忘れてしまい、一部の駅が抜けてしまいました。
それでも、この路線のハイライトである３段式のスイッチバックなどの様子はご紹介できると思います。
それでは、ご覧下さいませ。
※今回の総走行距離＝４３８ｋｍ
木次駅に到着したトロッコ列車「奥出雲 おろち号」
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広島市より高速道路を走って三次インターを降り、ひたすら国道５４号線を北上。画像は三次市内の５４号線。
国道５４号線の終点に到着。左右の道路は国道９号線。正面に宍道湖か見えてきます。
しじみで有名な宍道湖。
「宍道(しんじ)駅」 (島根県松江市宍道町宍道)〔明治４２年開業〕山陰本線の駅であると共に、今回の木次線のスタート駅です。岡山から伯備線を経由し出雲市まで行く特急やくもが停まる駅です。
「南宍道(みなみしんじ)駅」 (島根県松江市宍道町白石)〔大正5年開業〕幹線道路から離れた場所にあり、見つけにくい場所にありました。駅周辺はのどかな農村という感じでした。
宍道方面。
木次・備後落合方面。
南宍道駅の時刻表と運賃表。ご覧のように列車の運行本数が非常に少ないので、なかなか走る姿を見るのは難しいです。
画像の左に駅のホームがあり、そこに行くには線路横の細い道を歩きます。車は通れません。
「加茂中(かもなか)駅」 (島根県雲南市加茂町加茂中)〔大正５年開業〕
上下行き違いが可能なホームです。
宍道方面。
木次・備後落合方面。
駅舎の中です。
■今回はここまでです。次回は「木次駅」までをご紹介します。
今回もご覧頂きありがとうございました。 またのお越しをお待ちしております。
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